Uno de los aspectos más difíciles de considerar al elegir un automóvil es elegir una plataforma que se adapte a usted y que usted pueda hacer la suya. La verdad del asunto es que todos queremos algo que vaya a llamar la atención y hacer que la gente hable. Cuando el nuevo Nissan 350z 2004 debutó con un galardonado motor V6 de 3.5 litros de la serie VQ, una transmisión manual de 6 velocidades de relación cercana, un estilo elegante y una postura amplia, Don encontró su lienzo.

Hay mucha gente que cree que no hay un reemplazo para el desplazamiento, por lo que podría pensar que 287 caballos de fuerza de tres litros y medio serían suficientes para la mayoría de las personas, pero Don Holladay no es la mayoría de las personas. Para mostrar el verdadero potencial del motor VQ35DE, Don optó por un kit de turbo único APS y un intercooler de montaje frontal APS que proporcionó una potencia enorme y un par significativamente mayor en el rango de revoluciones bajo a medio del motor. Se atornilló un plenario de acero inoxidable Kinetix SSV para maximizar la eficiencia del pleno y se instaló un escape APS Dual de 2.5 ″ para maximizar el flujo de escape.

Los beneficios de un motor reforzado se pueden deshacer por la cantidad de calor que produce el motor. Sabiendo esto, Don equipó a su Nissan con una serie de piezas de enfriamiento del mercado de accesorios que incluyen un pulverizador NX Intercooler, un sistema de inyección de metanol acuático Aquamist, un radiador de aluminio Koyo, mangueras Samco, candados de manguera Pi-Thon y un panel de radiador de aluminio Greddy. El motor también está controlado por un indicador de combustible de aire de banda ancha innovador y un indicador de aumento de autómetro.

La potencia de inducción forzada producida sería inútil si no se transfiriera al blacktop de manera eficiente, por lo que se instaló un diferencial de 3.36 con un diferencial de deslizamiento limitado viscoso en la caja de cambios. La tracción también es asistida por las ruedas macizas de 19 ″ Stern ST-2 envueltas en 255/35/19 Toyo T1R en la parte delantera y 295/35/19 Toyo T1R en la parte trasera.

Para realmente hacer girar las cabezas, Don hizo todo lo posible al hacer que el exterior de su Z fuera único. Cubrió su Nissan con un parachoques delantero de réplica FRP Amuse, parachoques trasero Veilside, faldas laterales GReddy, alerón trasero Nismo, capucha de fibra de carbono ViS Fuzion, pilares de fibra de carbono, superposiciones de espejo de fibra de carbono, antigüedades de aluminio, Zignalz y luces LED de 2006. La electrónica interior necesaria incluye un sistema de DVD de navegación AVN-2454 de Eclipse, un subwoofer Infinity Basslink y un detector de radar Escort X50 8500 para vigilar a sus enemigos.

El 350z puede ofrecer un excelente manejo debido a una suspensión multilink independiente de 4 ruedas y un equilibrio de peso de 53/47 de adelante a atrás, pero siempre hay espacio para mejorar. Don cambió su suspensión sintonizada de fábrica por un juego de Tein Basic Coilovers, agregó los ajustes de la comba trasera Stillen y atornilló una barra de puntal delantera Stillen para hacer que el Z se sienta como si estuviera montando sobre rieles. Para ayudar a detener a este monstruo, Don instaló algunos Rotores ranurados Stillen y pastillas de freno Hawk HPS.

La combinación de estas partes produce un impresionante derribo de los neumáticos 445 caballos de fuerza de las ruedas traseras y 505 lb ft de torque. La mayoría de las personas están más que contentas cuando llegan a números como ese, pero como dijimos antes, "Don no es la mayoría de las personas". En este momento, Don está trabajando actualmente en un bloque corto de BuiltZMotors con Arias ED 9: 1 Pistons, Pauter Rods, ARP Studs, HKS Head Gasket, JWT S1 Cams, Dual ECM Mapping, Cosworth Plenum y un APS External Wastegate. Él planea aumentar entre 15 y 19 psi y espera bajar más de 500 caballos de fuerza de la rueda trasera con gasolina de 91 octanos. La configuración del mapeo de ECM dual permitirá a Don funcionar con gasolina de 101 octanos con inyección de metanol, que generará alrededor de 550 a 560 caballos de fuerza de la rueda trasera.

Asegúrese de buscar una característica de actualización. Por ahora, todo lo que tenemos que decir es "wow".