Una de las tareas que más tiempo lleva a la hora de diagnosticar un problema de motor es identificar la pieza de automóvil rota, defectuosa o defectuosa en su Audi TT 2000 para comenzar el proceso de reparación. El diagnóstico de problemas con componentes automotrices en los vehículos Audi TT 2000 se está volviendo cada vez más complicado debido al avance de las tecnologías automotrices y la electrónica.
Ya sea que se trate de un maestro maestro del Audi TT 2000, un fanático del Audi TT 2000 o un entusiasta novato del Audi TT 2000, tenga un lector de códigos de diagnóstico OBD2, un lector de códigos de problemas OBDII o un escáner de códigos de problemas ODB2 y una lista de códigos de motores de verificación o códigos de problemas automáticos. Ahórrate mucho tiempo. Identificar un problema específico de una pieza de un automóvil es tan fácil como presionar un par de botones en su escáner automotriz.
El personal de Modified Life ha tomado todos los códigos de motores de verificación Audi TT 2000, los códigos de diagnóstico de Audi TT 2000 y los códigos de avería Audi TT 2000 y los ha catalogado en línea para que nuestros visitantes de Vida Modificada puedan usarlos de forma gratuita. Nuestros códigos de verificación de motores le permiten diagnosticar fácilmente cualquier problema con su Audi TT 2000.
Siéntase libre de usar cualquier código de problema de Audi TT 2000 que se encuentre en la lista de Vida Modificada, pero tenga en cuenta que toda la información aquí se proporciona "tal como está" sin ninguna garantía de ningún tipo y la mayoría de los códigos de diagnóstico que figuran en nuestro sitio web para entusiastas se envían Por la comunidad de Vida Modificada. El uso de la información de los códigos de problemas del Audi TT 2000 es bajo su propio riesgo. Siempre verifique todos los códigos de verificación del motor antes de aplicar cualquier información que se encuentre aquí a su Audi TT 2000.
Preguntas
Si tiene alguna pregunta relacionada con los códigos de diagnóstico automotriz del Audi TT 2000, siéntase libre de publicarlo al final de esta página y haremos todo lo posible para encontrar la información que necesita o esperamos que alguien de la comunidad de Vida Modificada tiene la información que está buscando.
Solicite una lista de códigos de luz de Check Engine
Si no puede encontrar una lista particular de códigos de diagnóstico en Modified Life, siéntase libre de publicar una solicitud de códigos de diagnóstico en la parte inferior de esta página y haremos todo lo posible para encontrar la lista de códigos de problemas que busca.
Agregando Más Información
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2000 Audi TT Check Engine Light CEL Códigos
Condiciones de cambio de MIL (al final de cada código de problema a continuación)
A = MIL Disparado en la primera aparición
B = MIL Disparado en la segunda aparición
C = Fallo no relacionado con la emisión: solo luz de servicio
D = Fallo de no emisión - Sin luz de advertencia
P0101 Circuito de flujo de aire de masa o volumen - Rango / Rendimiento A
P0102 Circuito de flujo de aire de masa o volumen - Entrada baja A
P0103 Circuito de flujo de aire de masa o volumen - Entrada alta. Puede deberse a una batería baja si se encuentra con (P1580) A
P0112 Sensor IAT - Temperatura alta - Circuito bajo - G42 A
P0113 Sensor IAT - Temp baja - Circuito alta - G42 A
P0116 Circuito de temperatura del refrigerante del motor - Problema de rango / rendimiento A
P0117 Circuito de temperatura del refrigerante del motor - Entrada baja (alta temperatura) A
P0118 Circuito de temperatura del refrigerante del motor - Entrada alta (baja temperatura) A
P0120 Sensor de posición del acelerador A - Fallo del circuito A
P0121 Sensor de posición del acelerador A - Circuito - Problema de rendimiento - Fuera de rango A
P0122 Sensor de posición del acelerador A Circuito - Entrada de bajo voltaje A
P0123 Sensor de posición del acelerador A Circuito - Entrada de alto voltaje A
Sistema de enfriamiento P0125 - Temperatura demasiado baja para entrar en lazo cerrado - G62 B
P0130 Circuito del sensor de O2 - Fallo (sensor 1 del banco 1) A
P0131 Circuito del sensor de O2 - Voltaje bajo (Sensor 1 del Banco 1) B
P0132 Circuito del sensor de O2 - Alto voltaje (Banco 1 Sensor 1) A
P0133 Circuito del sensor de O2 - Respuesta lenta (Banco 1 Sensor 1) B
P0134 Circuito del sensor de O2 - No se detectó actividad (Sensor 1 del Banco 1) A
P0135 Circuito del calentador del sensor de O2 - Fallo (sensor 1 del banco 1) A
P0136 Circuito del sensor de O2 - Fallo (Banco 1 Sensor 2) A
P0137 Circuito del sensor de O2 - Baja tensión (Banco 1 Sensor 2) B
P0138 Circuito del sensor de O2 - Alto voltaje (Banco 1 Sensor 2) A
P0140 Circuito del sensor de O2 - Respuesta lenta (Banco 1 Sensor 2) B
P0141 Circuito del calentador del sensor de O2 - Fallo (Banco 1 Sensor 2) A
P0150 Circuito del sensor de O2 - Fallo (Banco 2 Sensor 1) A
P0152 Circuito del sensor de O2 - Alto voltaje (Banco 2 Sensor 1) A
P0153 Circuito del sensor de O2 - Respuesta lenta (Banco 2 Sensor 1)
P0154 Circuito del sensor de O2 - No se detectó actividad (Sensor 2 del Banco 2) A
P0155 Circuito del calentador del sensor de O2 - Fallo (Banco 2 Sensor 1) A
P0156 Circuito del sensor de O2 - Fallo (Banco 2 Sensor 2) A
P0158 Circuito del sensor de O2 - Alto voltaje (Banco 2 Sensor 2) A
P0159 Circuito del sensor de O2 - Respuesta lenta (Banco 2 Sensor 2)
P0160 Circuito del sensor de O2 - No se detectó actividad (Banco 2 Sensor 2) A
P0161 Circuito del calentador del sensor de O2 - Fallo (Banco 2 Sensor 2) A
P0170 Ajuste de combustible - Fallo (Banco 1) A
P0171 Ajuste de combustible - Sistema Lean (Banco 1) B
P0172 Ajuste de combustible - Sistema rico (Banco 1) B
P0173 Ajuste de combustible - Mal funcionamiento (Banco 2) B
P0174 Ajuste de combustible - Sistema Lean (Banco 2) B
P0175 Ajuste de combustible - Sistema rico (Banco 2) B
P0300 Fallo al azar detectado: cualquier cilindro B
P0301 Cilindro # 1 - Fallo detectado A o B / Parpadeo
P0302 Cilindro # 2 - Fallo detectado A o B / Parpadeo
P0303 Cilindro # 3 - Fallo detectado A o B / Parpadeo
P0304 Cilindro # 4 - Fallo detectado A o B / Parpadeo
P0305 Cilindro # 5 - Fallo detectado A o B / Parpadeo
P0306 Cilindro # 6 - Fallo detectado A o B / Parpadeo
P0307 Cilindro # 7 - Fallo detectado A o B / Parpadeo
P0308 Cilindro # 8 - Fallo detectado A o B / Parpadeo
P0322 Circuito de entrada de velocidad del motor de encendido / distribuidor - Sin señal A o B / Parpadeo
P0327 Circuito del sensor de golpe # 1 - Entrada baja (Banco 1 o Sensor único) A
P0332 Circuito del sensor de golpe # 2 - Entrada baja (banco 2) A
P0337 Circuito del sensor de posición del cigüeñal - Entrada baja A
P0341 Circuito del sensor de posición del árbol de levas - Fuera de rango / Rendimiento A
P0400 Recirculación de gases de escape (EGR) - Fallo de flujo B
P0401 Recirculación de gases de escape (EGR) - Caudal insuficiente B
P0402 Recirculación de gases de escape (EGR) - Flujo excesivo B
P0411 Sistema de inyección de aire secundario (B2) - Flujo incorrecto B
P0422 Eficiencia del catalizador principal: por debajo del umbral (Banco 1) B
P0432 Eficiencia del catalizador principal: por debajo del umbral (Banco 2) B
P0440 Sistema de control de emisiones por evaporación (EVAP) - Fallo de purga B
P0441 Sistema de control de emisiones evaporativas - Flujo de purga incorrecto A
P0442 Sistema de control de emisiones por evaporación: detección de fugas (fuga pequeña) B
P0452 Sistema de control de emisiones evaporativas - Sensor de presión - Entrada baja B
Sistema de control de emisiones evaporativas P0453 - Sensor de presión - Entrada alta
P0455 Sistema de control de emisiones por evaporación: detección de fugas (fuga bruta)
P0461 Circuito del sensor de nivel de combustible - Rango / Rendimiento B
P0501 Sensor de velocidad del vehículo - Rango / Rendimiento A
P0506 Módulo de control de ralentí - RPM más bajo de lo esperado A
P0507 Módulo de control de ralentí - RPM más alto de lo esperado A
P0510 Sensor de posición del acelerador - Interruptor cerrado B
P0605 Error B de memoria de solo lectura (EPROM) del módulo de control interno
P0706 Circuito del sensor de rango de transmisión - Rango / Rendimiento A
P0707 Circuito del sensor de rango de transmisión - Entrada baja D
P1101 Circuito del sensor de O2 (B1-S1) Voltaje demasiado bajo / Fuga de aire D
Circuito de calentamiento del circuito del sensor de O2 P1102 (B1-S1) - Corto a B + A
P1103 Circuito de calefacción del circuito del sensor de O2 (B1-S1) - Salida demasiado baja A
P1104 Circuito del sensor de O2 (B1-S2) Voltaje demasiado bajo - Fuga de aire A
P1105 Circuito de calefacción del circuito del sensor de O2 (B1-S2) - Corto a B + A
P1106 Voltaje del circuito del sensor de O2 (B2-S1) demasiado bajo - Fuga de aire A
P1107 Circuito de calefacción del circuito del sensor de O2 (B2-S1) - Corto a B + A
P1108 Circuito de calefacción del circuito del sensor de O2 (B2-S1) - Salida demasiado baja A
P1109 Circuito del sensor de O2 (B2-S2) Voltaje demasiado bajo - Fuga de aire A
Circuito de calefacción del circuito del sensor de O2 P1110 (B2-S2) - Corto a B + A
Ajuste de combustible a largo plazo P1127 - Sistema demasiado rico (Banco 1) A
Ajuste de combustible a largo plazo P1128 - Sistema demasiado magro (Banco 1) B
Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 1 P1201 - Fallo eléctrico B
Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 2 P1202 - Avería eléctrica A
Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 3 P1203 - Avería eléctrica A
P1204 Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 4 - Avería eléctrica A
Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 5 P1205 - Avería eléctrica A
Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 6 P1206 - Avería eléctrica A
Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 7 P1207 - Avería eléctrica A
Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 8 P1208 - Avería eléctrica A
P1213 Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 1 - Corto a B + A
P1214 Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 2 - Corto a B + A
Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 3 P1215 - Corto a B + A
Circuito del inyector de combustible del cilindro P1216 # 4 - Corto a B + A
Circuito del inyector de combustible del cilindro P1217 n. ° 5 - Corto a B + A
Circuito del inyector de combustible del cilindro P1218 n. ° 6 - Calzado a B + A
P1219 Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 7 - Calzado a B + A
Circuito del inyector de combustible del cilindro P1220 n. ° 8 - Calzado a B + A
P1225 Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 1 - Cortocircuito a masa A
P1226 Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 2 - Cortocircuito a masa A
P1227 Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 3 - Cortocircuito a masa A
P1228 Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 4 - Cortocircuito a masa A
P1229 Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 5 - Cortocircuito a masa A
P1230 Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 6 - Cortocircuito a masa A
P1231 Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 7 - Cortocircuito a masa A
Circuito del inyector de combustible del cilindro P1232 # 8 - Cortocircuito a masa A
P1237 Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 1 - Circuito abierto A
P1238 Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 2 - Circuito abierto A
Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 3 P1239 - Circuito abierto A
P1240 Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 4 - Circuito abierto A
P1241 Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 5 - Circuito abierto A
P1242 Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 6 - Circuito abierto A
P1243 Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 7 - Circuito abierto A
Circuito del inyector de combustible del cilindro n. ° 8 P1244 - Circuito abierto A
P1250 Nivel de combustible demasiado bajo A
Límite de control de golpe del cilindro n. ° P1325 alcanzado D
Límite de control de golpe del cilindro n. ° 2 P1326 obtenido D
Límite de control de golpe del cilindro n. ° 3 P1327 alcanzado D
P1328 Cilindro # 4 Límite de control de golpe alcanzado D
Límite de control de golpe del cilindro n. ° 5 P1329 obtenido D
Límite de control de golpe del cilindro n. ° 6 P1330 alcanzado D
Límite de control de golpe del cilindro n. ° 7 P1331 alcanzado D
Cilindro P1332 n. ° 8 Límite de control alcanzado D
P1339 Sensores de posición del cigüeñal / velocidad del motor Cruz conectados D
P1340 Sensores de posición del árbol de levas / cigüeñal (B2) - Fuera de la secuencia A
Potencia de la bobina de encendido P1341 Etapa # 1 - Cortocircuito a masa A
Etapa n. ° 2 de la salida de potencia de la bobina de encendido P1343 - Cortocircuito a masa A
Potencia de la bobina de encendido P1345 Etapa # 3 - Cortocircuito a masa A
P1391 Sensor de posición del árbol de levas (B2) - Cortocircuito a masa A
P1392 Sensor de posición del árbol de levas abierto (B2) - Corto a B + A
P1393 Bobina de encendido Potencia Salida Etapa # 1 - Avería eléctrica A
Potencia de la bobina de encendido P1394 Etapa # 2 - Fallo eléctrico A
P1395 Bobina de encendido Potencia Salida Etapa # 3 - Avería eléctrica A
Sensor de velocidad del motor P1396 - diente faltante A
Circuito de la válvula P1400 EGR - Avería eléctrica A
Circuito de válvula EGR P1401 - Etapa de potencia en corto a masa A
Circuito de válvula EGR P1402 - Corto a B + A
P1407 Sensor de temperatura EGR - Señal demasiado baja A
Sensor de temperatura EGR P1408 - Señal demasiado alta B
Válvula de ventilación del tanque P1409 - Fallo eléctrico B
Válvula de ventilación del tanque P1410 - Corta a B + A
Sistema de inyección de aire secundario P1411 (B2) - Flujo restringido A
P1414 Sistema de inyección de aire secundario (B2) - Detección de fugas B
Sensor de nivel de combustible P1418 - Señal demasiado alta B
Módulo de control del sistema de inyección de aire secundario P1420 - Fallo eléctrico
Circuito de la válvula de control del sistema de inyección de aire secundario P1421 - Cortocircuito a masa A
Circuito de la válvula de control del sistema de inyección de aire secundario P1422 - Corto a B + A
Sistema de inyección de aire secundario P1423 (B1) - Flujo demasiado bajo A
Sistema de inyección de aire secundario P1424 (B1) - Detección de fugas B
Válvula de ventilación del tanque P1425 - Cortocircuito a masa A
P1426 Válvula de ventilación del tanque - Circuito abierto A
Circuito del relé de la bomba del sistema de inyección de aire secundario P1434 - Corto a B + A
Circuito del relé de la bomba del sistema de inyección de aire secundario P1436 - Avería eléctrica A
Circuito de válvula EGR P1440 - Power Stage Open A
Circuito del relé de la bomba del sistema de inyección de aire secundario P1450 - Corto a B + A
Circuito del relé de la bomba del sistema de inyección de aire secundario P1451 - Cortocircuito a masa A
Circuito de relé de bomba del sistema de inyección de aire secundario P1452 - Circuito abierto A
P1470 Sistema de control de emisiones EVAP Circuito L.D.P - Mal funcionamiento A
P1471 EVAP Sistema de control de emisiones L.D.P. Circuito - Corto a B + A
P1475 Sistema de control de emisiones EVAP L.D.P. - Circuito de señal de mal funcionamiento abierto A
P1476 EVAP Sistema de control de emisiones L.D.P. - Mal funcionamiento / vacío insuficiente A
Circuito del relé de la bomba de combustible P1500 - Avería eléctrica A
Circuito del relé de la bomba de combustible P1502 - Corto a B + A
P1504 Sistema de aire de admisión Bypass aire determinado A
El interruptor P1505 CTP no se cierra - Circuito abierto A
El interruptor P1506 CTP no se abre - Cortocircuito a masa A
Circuito IAC P1509 - Avería eléctrica A
P1510 Circuito IAC - Corto a B + A
Circuito de la válvula de conmutación del colector de admisión P1511 - Avería eléctrica A
P1512 Circuito de la válvula de cambio del colector de admisión - Corto a B + D
P1543 Potenciómetro de actuación del acelerador - Señal demasiado baja D
P1544 Potenciómetro de actuación del acelerador - Señal demasiado alta A
P1545
P1559
P1580 Fallo en el actuador del acelerador (B1): puede ser causado por batería baja si se encuentra con 16487 (P0103) A
P1582 Adaptación al ralentí en el límite B
P1600 Fuente de alimentación (B +) Terminal 15 - Baja tensión B
P1602 Fuente de alimentación (B +) Terminal 30 - Baja tensión D
P1606 espec. Par de motor ABS-SG - Avería eléctrica A
Módulo de control de transmisión / circuito de llamada P1611 MIL - Cortocircuito a masa D
P1612 ECM - codificado incorrectamente A
Llamada MIL P1613 - Circuito abierto o corto a B + A
P0603 Falla de la unidad de control o módulo de control interno Error de la memoria viva (KAM) o falla de la alimentación a la unidad de control o contactos a tierra defectuosos o no se registran fallas (si MIL no está iluminada) A
P0217 Temp Light - Motor caliente A
P0218 Temp Light - Transaxle Hot D + Temp Lamp
Sensor de detonación P0326 - Knock D + Temp constante de la lámpara
P0351 Encendido - D defectuoso
P0352 Encendido - D defectuoso
Convertidor P0420 - Baja eficiencia D
P0443 Purga EVAP - Fallo del circuito A
Sensor VSS P0500 - Sin señal D
P0560 Voltaje de la batería - Fuera de rango A
P0561 Voltaje de la batería - Inestable D
P0562 Voltaje de la batería - Bajo D
P0563 Voltaje de la batería - Alto D
P0565 Control de crucero - Falla de circuito D
P0571 Interruptor de freno - Falla de circuito D
P0572 Interruptor de freno - Baja tensión D
P0573 Interruptor de freno - Alto voltaje D
P0600 PCM - Sin datos seriales D
P0601 EPROM - Fallo A
P0602 Programa PCM - Fallo A
P0604 Memoria RAM PCM - Error A
P0606 Procesador PCM - Fallo A
P1782 Datos del motor / transmisión Conexión eléctrica Intervención de encendido. También revise si hay relé de potencia de ECM suelto UNA
